1. Рулонна обробна промисловість
Багато великих вітчизняних компаній, що займаються виробництвом валків, використовували надтверді інструменти для чорнового точіння, чорнового точіння та чистового точіння різних типів валків, таких як охолоджений чавун і загартована сталь, і вони досягли різного ступеня переваг. 7 Середня ефективність обробки збільшується в 2-6 разів. , заощаджуючи час обробки та електроенергію на 50-80 відсотків . Для чорнового точіння і напівчистової обробки охолоджених чавунних валків з твердістю HS60-80 швидкість різання збільшують в 3 рази. Один рулон на автомобіль економить понад 400 юанів на електроенергії та витратах на оплату праці, а також економить майже 100 юанів на витратах на інструменти. Були досягнуті величезні економічні вигоди. Наприклад, коли наша школа використовує металокераміку FD22 для точіння 86валків із загартованої сталі CrMoV7 HRC58~63 (Vc=60м/хв, f=0.2 мм/р, ap{{ 18}}.8 мм), траєкторія безперервного ріжучого ролика досягає 15000 м (різець із задньою стороною наконечника інструмента. Максимальна ширина поверхневого зношуваного ременя становить VBmax=0.2 мм), що відповідає вимогам шліфування замість точіння.
2. Переробна промисловість промислових насосів
Зараз від 70 до 80 відсотків вітчизняних виробників баластних насосів використовують надтверді інструменти. Баластні шламові насоси широко використовуються в гірничодобувній промисловості, електроенергетиці та інших галузях промисловості, і вони є терміново необхідними продуктами в країні та за кордоном. Раніше, через складність точіння цього матеріалу різними інструментами, застосовувався процес відпалу і розм'якшення, чорнова обробка, а потім загартування. Після використання надтвердих ріжучих інструментів було успішно реалізовано перший твердий інструмент. 3. Автомобільна промисловість
При обробці колінчастих, розподільних валів, трансмісійних валів, ріжучих інструментів, вимірювальних інструментів і обслуговування обладнання в автомобільній, тракторній та інших галузях промисловості часто зустрічаються проблеми обробки загартованих заготовок. Наприклад, заводу локомотивів і рухомого складу в моїй країні потрібно обробити внутрішнє кільце підшипника під час обслуговування обладнання. Твердість внутрішнього кільця підшипника (матеріал сталь GCr15) HRC60, а діаметр внутрішнього кільця f285 мм. Використовується процес шліфування, припуск на шліфування нерівномірний. Щоб його добре подрібнити, потрібно 2 години; і спочатку використовується надтвердий інструмент, а обробка внутрішнього кільця займає всього 45 хвилин.
